护航春运 | 央媒报道保阜降温池护卫队8年坚守，保障百万车辆平安~

疏导、降温、清淤、除冰…… 在河北省阜平县阜平西停车区，降温池护卫队员正在有序忙碌着。自2015年11月23日降温池建成以来，队员们对途经车辆提供降温服务达100余万次。

车辆排队有序降温（央广网记者 王艺霖 摄）

穿越太行山脉的保阜（保定-阜平）高速公路，是连接西北、华北、华东平原的重要走廊，是晋煤东运的主要通道。通车之日起，重型货车就成为这条高速上的“常客”。这条路上，从山西省五台县进入我省阜平县有一段长约44公里、落差900余米的连续下坡路段，坡大、弯多，连续制动会引起刹车制动鼓过热，严重的可能出现制动失灵、爆胎、轮胎起火等故障，严重威胁行车安全。记者所在的阜平西停车区，恰好位于下坡路中段。

据了解，为了预防事故发生，河北交投集团所属省禄发集团投资48万元，于2015年11月23日在该停车区建成一座免费降温池。降温池建成后，阜平西停车区所有男职工坚持两组轮班，24小时昼夜不停为过路大车提供降温服务。这座只用15天时间就建起来的降温设施，虽然简陋，却成为保阜路上车辆安全的“守护池”。

降温池护卫队队员坚守岗位（央广网记者 王艺霖 摄）

“刚开始是人工降温，需四人配合完成。一人指引车辆，一人手握水管冲轮胎降温，一人在地面联络协调，一人在井下清理淤泥。”停车区经理张东平介绍，降温池建成后，每天有近500辆货车在这里“祛火”，多的时候超800辆，因为是人工降温，所以四人一坚守就是24小时，尤其是晚上七时到次日八时，几乎是一辆接着一辆，队员们连喘口气的时间都没有。

随着保阜高速车流量的增加，原有降温池已不能满足日益增长的降温需求。为了更好地为过往司乘服务，2018年10月，禄发集团又投入资金近30万元开始对其改建。新改造后的降温池采用储水坑道式降温模式，由大货车自主完成整个降温过程，缩短了单车降温时间，大大提高了工作效率，但“降温池护卫队”依然是24小时值守，确保不发生意外。

降温池护卫队队员坚守岗位（央广网发 龙昕梦 摄）

张东平介绍，在寒冷的冬季，水被车辆从池内带出地面后形成大面积的冰，结成的冰层又厚又光滑，为了防止路过的人员及车辆打滑，就需要及时清理，以保证司乘人员的安全。同时，由于降温车辆多，每两天还要清理一次降温池里的淤泥。

工作人员除冰现场（央广网发 李秀芹 摄）

据不完全统计，阜平西停车区降温池从建成至今，共降温车辆约100余万辆次，降温池也有效减少了车辆因刹车制动鼓过热导致的交通事故，事故发生率下降了90%。

来源：央广网客户端

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编辑/王冉冉  监制/ 张贺贺 陈宁